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            今年第1000列“義新歐”中歐班列開行

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            摘要: 6月16日15時18分,滿載著100個標箱的百貨、五金等貨物,X8022次“義新歐”中歐班列從義烏西站鳴笛啟程,開往俄羅斯莫斯科。今年至此,“義新歐”中歐班列義烏、金華雙平臺開行達到了1000列,較去年的第1000列提前了4 ...

             6月16日15時18分,滿載著100個標箱的百貨、五金等貨物,X8022次“義新歐”中歐班列從義烏西站鳴笛啟程,開往俄羅斯莫斯科。今年至此,“義新歐”中歐班列義烏、金華雙平臺開行達到了1000列,較去年的第1000列提前了4個月。

            在全球疫情蔓延和航空、海運受阻,中歐班列轉移貨源增加的大背景下,“義新歐”中歐班列自今年一直呈現了逆勢增長勢頭。截至6月16日,“義新歐”中歐班列共發運82982標箱,進出口箱量同比增長223.8%。其中,去程班列688列、56950個標箱,同比增長124.9%;回程班列315列、26032個標箱,同比增長83.7倍。

            為何今年的開行量提前4個月達1000列?“義新歐”貿易服務集團有限公司總經理助理葉秋然認為有三大原因:其一,去年上半年“義新歐”中歐班列受到疫情影響,開行量受到一定影響;其二,去年下半年以來國際海運價格高漲,一些航線甚至和鐵路持平,使得一批客戶選擇鐵路;其三,國外部分國家疫情仍舊蔓延,而鐵路運輸相對空運和海運人員接觸更少,因此也獲得了一批客戶的青睞。

            一直以來,進出口不均衡是中歐班列發展的一大瓶頸!岸衲,‘義新歐’中歐班列回程班列增速迅猛,成了最大的亮色!苯鹑A市浙中國際物流發展有限公司常務副總經理羅建源介紹,尤其義烏回程班列箱量增長48.9倍,進口貨物主要為棉紗、電解銅、進口紙生產原料和紅酒、電子機械等高檔消費品,大大提升了浙江中歐班列開行質量。

            “去年全省班列開行數量已經達到了1399列,在量上形成了一定規模!笔袌霭l展委相關負責人介紹,在這樣的背景下,要以數字化、特色化、精品化為突破口,著力在夯實基礎、提高效益、拓展服務上下功夫,在實現班列穩步增長的同時將工作重心切換到高質量發展上,將“義新歐”班列打造成為全球重要物流中心、國家物流樞紐承載城市和“四港”聯動示范市的重要載體和引領市場化、高質量發展的示范班列。

            據了解,隨著運量的不斷增長,我省“義新歐”中歐班列正從聚焦“擴量”轉為聚焦“提質”。我省日前出臺《關于推進中歐(義新歐)班列高質量發展的指導意見》,明確了“量質并舉,以質為先”的導向。 


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